克日，国家生长刷新委发出通知，决议自11月10日零时起将汽、柴油价钱每吨均提高480元，测算到零售价钱90号汽油和0号柴油（天下平均）每升划分提高0.36元和0.41元
。记者就社会体贴的一些热门问题采访了国家生长刷新委有关认真同志
。
　　一、这次制品油价钱上调的配景
。
　　9月30日海内制品油价钱下调以来，国际市场油价受多种因素影响一连攀升
。10月21日WTI原油期货收盘价钱为每桶81.37美元，抵达近一年来的最高水平
。阻止现在国际市场原油一连22个事情日移动平均价钱已大幅凌驾4%，按现行制品油价钱机制，需较大幅度上调海内制品油价钱
。综合思量海内经济形势、制品油市场供讨情形及下游用户遭受能力，国家适当控制了提价幅度，汽、柴油价钱每吨提高480元
。
　　适当上调海内制品油价钱，有利于调动炼油企业生产起劲性，包管海内市场供应，同时有利于合理指导社会消耗，增进节能减排
。
　　二、国家适当调控海内制品油价钱
。
　　海内制品油价钱形成机制刷新后，海内油价总体是凭证完善后的价钱机制，凭证国际市场原油价钱转变情形举行调解的
。今年4月份以来国家统筹思量海内经济形势以及制品油市场供求关系等因素，在详细调价幅度上举行了适当调控，海内汽、柴油价钱经由五涨三降，今年总体累计上涨了1520元和1390元，涨幅均为27%左右
。而同期国际市场原油价钱（以WTI原油为例），从年头每桶40美元左右，上涨到现在每桶80美元左右，翻了一倍
。这次调解后海内制品油价钱对应的原油价钱为每桶67美元左右，仍比国际市场原油近期平均价钱每桶74美元低7美元左右
。
　　三、制品油价钱提高后，国家将接纳起劲步伐疏导交通运输行业和出租车企业的本钱增支压力
　　制品油价钱调解对交通运输业影响较大
。这次提价后，海内航线游客运输将恢复收取燃油附加
。公路客运价钱由地方政府适当疏导
。铁路客运、都会公交、农村蹊径客运价钱不作调解
。制品油价钱调解对出租车行业的影响，由地方政府接纳调解出租车运输价钱或收取燃油附加的方法举行疏导，在此之前继续接纳发放暂时津贴的方法来稳固出租车从业职员的收入水平
。
　　四、政府将接纳切实步伐缓解对难题群体和公益性行业的影响
　　2006年3月实验石油价钱综合配套刷新时，国家建设了四个配套机制，其中一个主要的机制就是对部分难题群体和公益性行业给予津贴的机制，其目的就是为了缓解制品油价钱调解对难题群体和公益性行业的影响
。
　　据统计，2006年、2007年、2008年，中央财务拨付农资综合直补资金划分为120亿元、276亿元和716亿元，对渔业（含远洋渔业）、林业、公交、农村客运（含水路客运）、出租车等行业的津贴资金划分为86亿元、150亿元和365亿元
。今年1月份财务部、生长刷新委等七部委局团结印发了《关于制品油价钱和税费刷新后进一步完善对种粮农民、部分难题群体和公益性行业津贴机制的通知》，8月份财务部、生长刷新委和农业部等三部委团结印发了《关于进一步完善农资综合津贴动态调解机制的实验意见的通知》，进一步完善了对种粮农民、渔业、林业、都会公交、农村蹊径客运、出租车等部分难题群体和公益性行业津贴机制
。这次制品油价钱调解后，中央财务将凭证上述津贴机制的有关划定，将津贴资金通过专项转移支付的形式实时下抵达地方
。
　　别的，各地将综合思量制品油、液化气等调价和市场物价变换因素，继续做好城乡低保工具等难题群体基本生涯包管事情
。
　　五、严酷控制制品油调价的连锁反应，坚持市场物价基本稳固
　　起源匡算，这次制品油价钱调解直接影响当月消耗价钱指数上升0.12个百分点，在目今物价指数相对较低的情形下，不会对物价水平稳固爆发不良影响
。从全局看，我国粮食、食用植物油等主要农产品库存充裕，主要工业消耗品大都供过于求或供求平衡，价钱坚持基本稳固，不保存通胀的危害
。在调解油价的同时，我们已安排各地严酷控制调价连锁反应，明确划定这次制品油调价后，与住民消耗亲近相关的都会公交、农村蹊径客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客运价钱均不提高
。制品油价钱调解对出租车行业的影响，要综合接纳增添暂时津贴、适当调解出租车运价或收取燃油附加的方法举行疏导
。民航燃油附加标准以及公路客运价钱从严控制，由企业自行消化一部分制品油提价带来的本钱增支因素，避免价钱水平不对理上涨
。各地要继续加大减免政府规费事情力度，减轻谋划者肩负；同时增强市场物价监测和价钱羁系事情，严肃查处违规涨价和跟风涨价
。切实做好制品油、液化气以及粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食物供应和价钱稳固事情，起劲坚持价钱总水平基本稳固
。