《中国油气工业生长剖析与展望报告蓝皮书(2019～2020)》显示，2019年海内原油产量1.91亿吨，同比增添1.2%；自然气产量为1736.2亿立方米，同比增添9.8%。虽然我国原油与自然气产量下跌趋势得以扭转，但2019年我国石油与自然气对外依存度依然划分高达70.8%和43%，严重影响国家能源清静。因此，醇基燃料等替换能源的生长成为“十四五”能源结构调解的重中之重。建议国家能在“十四五”时代出台相关政策步伐，加速民用醇基燃料的研发和推广，使之成为能源的主要增补之一。

在我国，寻找和研究替换能源的事情一直如日中天。醇基燃料作为替换能源之一，在“十三五”时代实现了快速生长。一方面，2017年，国家发改委、国家能源局、财务部等十五部委团结印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实验计划》。2020年，我国又提出在天下规模内推广使用车用乙醇汽油。包括吉祥集团董事长李书福在内的多位两会代表也提出了“推动甲醇燃料和甲醇汽车普及，实现能源可一连生长”的提案，为醇基燃料的生长扫除了政策上的障碍。

另一方面，制约工业生长的手艺瓶颈已有突破。早期醇基燃料工艺及装备手艺欠缺，保存燃料高位贮存，挥发性、清静性问题较大等隐患。后经由手艺攻关与炉具刷新，极大地释放了甲醇的气化潜能，燃料配方和制造工艺水平一直提升，本钱也有所降低，并实现了低碳环保。陪同中国醇基工业同盟的建设，大数据、互联网手艺等最先改变工业生长形态，政策与工业资金最先介入，指导行业逐步实现标准化、规范化，对醇基燃料生产手艺和醇基燃料行业的生长起到了主要的支持作用。我国还在天下上率先公布了《醇基液体燃料》(GB16663-1996)国家标准，拓展了甲醇燃料民用和工业应用的新领域，开发了醇醚清洁柴油，制订了能源行业标准NB/T34013-2013《农用醇醚柴油燃料》，使甲醇汽油、醇醚柴油、醇基燃料油的标准问题得以解决。

虽然醇基燃料生长有了政策和标准的“尚方宝剑”，但现有政策仍过于“粗线条”，加之醇基燃料是新兴工业，行业生长良莠不齐，在缺少组织系统准确指导的情形下，各区域推广与使用要求纷歧，部分协调机制保存诸多掣肘。别的，行业内以次充好、以劣充好等情形时有爆发，人业职员素质也狼籍不齐，泛起了一系列清静事故，严重制约了醇基燃料工业的康健生长，也造成了现在行业被动、犹豫不前的时势。

因此，“十四五”时代，希望国家相关部分能重新审阅醇基燃料行业的生长，从现真相形出发，增强政策指导，明确醇基燃料的“可再生清洁能源”的职位，对行业举行归口治理，完善配套服务系统。如加速甲醇汽车标准系统建设、完善甲醇燃料及加注系统标准等，作废对工业倒运或模棱两可的划定和限制，让行业步入规范化轨道，增进醇基燃料行业高质量生长。

同时还希望醇基燃料能获得国家财税政策的支持。我国新能源工业及甲醇汽车正处于成恒久，需要投入大宗资金去培育和培植，且这种高投入是一个恒久、一连的历程。虽然国家再三告诫要求支持中小企业生长，但现实操作历程中，银行贷款对企业的限制条件较多，贷款限期不长，财务危害较高，增添了企业肩负。因此，“十四五”时代，建议地方政府起劲响应国家政策，施展政府的财税支持作用，适时出台具有可操作性的财税政策、规则，缓解醇基燃料企业的融资难问题，为醇基燃料行业“雪中送炭”，以尽快让这一新能源酿成通例能源，为国家能源清静与经济建设作出应有孝顺。